PLE13FQ 是一款车规级（Automotive Grade）开路保护器，主要用于汽车电子系统中的电路保护，防止因开路、短路或异常电压/电流导致的系统损坏。以下是其在车规级应用中的电路设计要点。
1. 典型应用场景
PLE13FQ 适用于以下汽车电子系统：
- 车载电源管理（12V/24V系统）
- 电机驱动电路（如车窗、座椅调节）
- LED 照明驱动保护
- ECU（电子控制单元）的输入/输出保护
- 电池管理系统（BMS）的过流/开路保护
2. 关键电路设计要点
（1）电源输入保护电路
车规级电源环境复杂（如冷启动、抛负载等），PLE13FQ 需配合TVS、保险丝等器件使用：
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VBAT (12V/24V) → Fuse → TVS Diode → PLE13FQ → Load
- TVS二极管（如SMBJ系列）用于抑制瞬态高压（如ISO 7637-2标准测试的脉冲）。
- 自恢复保险丝（PPTC） 用于过流保护。
（2）典型开路保护电路
PLE13FQ 可检测负载开路并自动切断或报警：
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MCU GPIO → Resistor → PLE13FQ → Load (LED/Motor)
- MCU 监控：PLE13FQ 可提供开路状态信号（如开漏输出），MCU 读取后执行保护策略（如关闭驱动）。
- 负载检测：若负载断开，PLE13FQ 可触发故障指示（如拉低FAULT引脚）。
（3）EMC/EMI 优化设计
- 滤波电容：在 PLE13FQ 输入/输出端加 100nF + 10μF 组合电容，抑制高频噪声。
- PCB 布局：
- 尽量缩短高电流路径，减少寄生电感。
- 采用单点接地（Star Ground）降低地环路干扰。
（4）热管理设计
- 散热措施：若 PLE13FQ 工作电流较大（如 >2A），需加散热片或采用铜箔铺地散热。
- 温度监测：可通过 NTC 电阻 + MCU ADC 监控温度，避免过热失效。
3. 符合车规标准的设计验证
PLE13FQ 需满足以下车规认证要求：
- AEC-Q100（汽车电子可靠性标准）
- ISO 16750（汽车电气环境标准）
- EMC 测试（如 CISPR 25、ISO 11452）
推荐测试项目：
- Load Dump（抛负载测试）：模拟电池断开时的电压冲击（如 40V/100ms）。
- ESD 测试：接触放电 ±8kV（ISO 10605）。
- 温度循环测试：-40°C ~ +125°C 循环验证可靠性。
4. 参考电路图（示例）
以下是 PLE13FQ 在汽车 LED 驱动保护中的典型应用：
+12V (VBAT)
│
├─┬─ Fuse (5A)
│ │
│ └─ TVS Diode (SMBJ15A)
│
└─ PLE13FQ
│
├─ 100nF │ 10μF (去耦电容)
│
└─ LED 负载
│
└─ Current Sense Resistor (可选)
- 故障检测：若 LED 开路，PLE13FQ 的 FAULT 引脚拉低，MCU 可采取保护措施。
5. 总结
PLE13FQ 在车规级应用中需重点考虑：
✅ 电源保护（TVS + 保险丝）
✅ 开路检测与故障上报（MCU 交互）
✅ EMC/热设计优化（低噪声、散热）
✅ 车规认证验证（AEC-Q100、ISO 16750）
如需更具体的参数计算（如 TVS 选型、散热设计），可提供详细应用场景，矽门微将为您进一步优化设计。
电性参数
封装尺寸
数据手册
PLED13FQ系列产品采用SOD-123FL封装，每卷3,000个，如需了解产品详情，请访问https://semiwell.com/automotive-pled/pled13fq/； 现提供样品，您可向全球各地的 Semiwell 的授权经销商索取样品。
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